增強精密活塞桿抗侵蝕力的技巧

1、滾壓加工

發動機活塞(sai)桿通過(guo)滾壓成型，滾壓表(biao)面(mian)(mian)形成一層(ceng)冷作強(qiang)硬層(ceng)，減少了磨削副接觸(chu)表(biao)面(mian)(mian)的彈(dan)性(xing)(xing)和塑性(xing)(xing)變形，并能延緩委靡裂紋(wen)的發生或擴(kuo)大，從而增強(qiang)表(biao)面(mian)(mian)抗侵蝕才氣(qi)。

2、鍍鉻

精密活塞桿在經過(guo)(guo)鍍(du)(du)鉻(ge)，可以領有一個堅硬(ying)、光滑、耐(nai)侵蝕(shi)的表(biao)面。通過(guo)(guo)鍍(du)(du)鉻(ge)后，產品的鍍(du)(du)層(ceng)硬(ying)度(du)(du)可以達HV1100，且鍍(du)(du)層(ceng)平滑、厚度(du)(du)勻稱，分散才氣強(qiang)。

3、調質

經過調質(zhi)處置(zhi)(zhi)后，可以增(zeng)強(qiang)質(zhi)料的工作強(qiang)度，有助于表面(mian)微細裂紋的封閉，阻截(jie)侵(qin)蝕好處的擴大，從而(er)增(zeng)強(qiang)表面(mian)抗(kang)侵(qin)蝕才(cai)氣。但是，并不(bu)是都需要(yao)調質(zhi)的，因此(ci)調質(zhi)處置(zhi)(zhi)要(yao)根(gen)據實際的環境及質(zhi)料等方面(mian)來(lai)判斷

怎樣(yang)進步精密活塞(sai)桿的機(ji)能

當前的(de)嚴緊(jin)活(huo)(huo)(huo)塞桿將氣缸(gang)合理地放入(ru)氣缸(gang)體(ti)，在實際操(cao)縱中(zhong)，環(huan)節是(shi)用雙手勻(yun)稱地將氣缸(gang)套壓(ya)入(ru)氣缸(gang)體(ti)，以(yi)(yi)防止擰(ning)緊(jin)發動機體(ti)地腳螺栓(shuan)時，氣缸(gang)蓋(gai)變(bian)形或密(mi)封性無(wu)效，若沒有規(gui)范，嚴緊(jin)活(huo)(huo)(huo)塞桿生產加工(gong)的(de)利害，會(hui)登時危及商品(pin)格量，因(yin)此，應(ying)特別留意液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)生產和加工(gong)，以(yi)(yi)進(jin)一(yi)步進(jin)步上(shang)層的(de)耐侵蝕性，液(ye)壓(ya)缸(gang)可(ke)以(yi)(yi)減緩委靡裂(lie)紋的(de)形成(cheng)或擴大，從而進(jin)步嚴緊(jin)活(huo)(huo)(huo)塞桿的(de)委靡極限。

現在的(de)(de)精(jing)密活塞(sai)桿根據滾壓成(cheng)型，滾壓上層發生多層冷強硬層，低落了(le)接觸上層的(de)(de)切削(xue)副的(de)(de)延展(zhan)性和塑(su)性變(bian)形，從而進步了(le)液(ye)壓缸活塞(sai)桿上層的(de)(de)耐磨性，防止(zhi)了(le)切削(xue)變(bian)成(cheng)燒傷，軋制后毛(mao)糙度值(zhi)的(de)(de)低落可以改善互相(xiang)般(ban)配特征，其嚴(yan)緊活塞(sai)桿內部會有非常緊張的(de)(de)零(ling)件，因此(ci)，非常正視(shi)液(ye)壓缸無效的(de)(de)困難。

應(ying)用(yong)精密活(huo)(huo)塞桿(gan)時(shi)，若它(ta)在嚴緊活(huo)(huo)塞桿(gan)上的軸承機能不(bu)是(shi)可(ke)有可(ke)無的話(hua)，因此，應(ying)確保其(qi)機能和精度滿足(zu)要求，只有這樣(yang)，嚴緊活(huo)(huo)塞桿(gan)才能安(an)全運行，由于(yu)憂慮在哪一個方(fang)面(mian)遇到問題，因此應(ying)該按照響(xiang)(xiang)應(ying)的措施及時(shi)處分，生產(chan)嚴緊活(huo)(huo)塞桿(gan)時(shi)，會對精密活(huo)(huo)塞桿(gan)的運行發生非常大(da)影(ying)響(xiang)(xiang)。